全ての人が希望と尊厳をもって
暮らせる社会へ

バリアフリー

誰もが使える公共交通機関・誰もが住みよい社会を目指して

  バリアフリー部会活動写真1 バリアフリー部会活動写真2

DPI 日本会議では、障害者権利条約を批准した時代に見合ったユニバーサルな公共交通や、まちづくりのあり方を提言しています。

1986 年の発足当時から、私たちは「誰もが使える公共交通機関」と「誰もが住みよい社会」を目指して活動を続けてきました。

また、「DPI バリアフリー部会」を設け、東京 2020 オリンピック・パラリピックを契機とし、バリアフリー法の改正に向けた取り組みを展開しています。

障害者にとって移動の権利の確保は、社会参画に欠かせない要素です。障害者を取り巻く環境は少しずつ進歩してはいますが、いまだに乗車拒否や利用制限を受けるなど、問題も山積しています。

この 30 年間の障害者運動の取り組みで、駅にエレベーターがついたり、段差にスロープがついたりしました。その結果、車いすの障害者だけではなく、高齢者、ベビーカーを押す人、重いスーツケースを持って移動する人など、多くの人にとって移動の利便性が向上しました。

障害者が住みよい社会は「誰もが住みよい社会」と言えるのです。

世界に誇れるレガシーを!~東京2020オリパラに向けて~

サイトラインが遮られている様子

東京 2020 年オリンピック・パラリンピックを契機に、東京が世界に誇れるレガシーを遺すため、設計段階から障害当事者が参画し、新たに建設される競技場等のバリアフリーを確保することが求められています。

「おもてなし」の心を標榜する日本の首都・東京。そこで開催される世界的な大会において、どのようなレガシーを遺せるかが、私たちの取り組みにかかっています。

■2020オリパラに向けた提言資料(DPI 日本会議バリアフリー部会作成)

バリアフリー法の改正へ

バリアフリー法改正を求める集会の様子

2006 年に障害者権利条約が採択され、国際的なバリアフリー整備基準である IPC アクセシビリティ・ガイドが策定されました。

国内的には大会施設のバリアフリー整備基準をまとめた東京アクセシビリティ・ガイドラインの策定も進められています。

こういった状況の変化に合わせて、世界の基準に合わせたバリアフリー法の見直しが求められていますが、バリアフリー法は 2000 年に成立し、2006 年の改正以降は、2010 年度に基本方針(整備目標)を改めただけで、大きな改正はありません。

都市と地方の格差も是正されておりません。

現在、バリアフリー法の移動円滑化基準や建築設計標準、ハンドル形電動車いすの乗車制限の見直しなど、各種検討会が立ち上がり、議論が進められています。

私たちは、真にユニバーサルな社会を目指し、権利条約に対応したバリアフリー法の改正を求めて運動しています。

オンラインミニ講座「2020年バリアフリー法改正」

2020年になされたバリアフリー法改正についてオンラインミニ講座で詳しく解説していますので、ぜひご覧ください。講師はDPI事務局長の佐藤です(手話・字幕あり)。

オンラインミニ講座「新幹線のバリアフリー対策」

新幹線に特化して解説するバリアフリー対策のオンラインミニ講座です。より使い心地のいい、バリアフリーな乗車空間を実現するために行った運動、諸外国の動向などについて知ることができます。ぜひご覧ください。

オンラインミニ講座「今こそ進めよう!学校バリアフリー」

2020年のバリアフリー法改正で書き込まれた「学校のバリアフリー」について、DPI副議長の尾上が解説するオンラインミニ講座です。ぜひご覧ください。

オンラインミニ講座「新国立競技場~日本初の世界基準のバリアフリー整備~」

2019年秋に新国立競技場が完成しました。これはバリアフリーの世界基準(IPCアクセシビリティーガイド)を満たし、多様な障害者の声を意見反映させた日本初のスタジアムです。DPI事務局長の佐藤聡が講師です。ぜひご覧ください。

バリアフリーリーダーの養成

リーダー養成研修の様子

2016 年 4 月施行された障害者差別解消法によって、行政等に対する差別的取扱や合理的配慮の不提供は禁止となりましたが、事業者の合理的配慮は努力義務とされています。

また、バリアフリー法以降、駅舎のエレベーターや低床バスの導入等は一定進みましたが、障害者が他の者と平等に利用できているとはまだまだ言い難い環境です。

障害者の社会における生きづらさを改善させていくには、障害者が自らの言葉で、あらゆる場で積極的に発言する必要があります。

「バリアフリー障害当事者リーダー養成研修」は、行政・事業者・運動の先輩・地域で活動している仲間など、多様な講師の方々から学び、参加者同士のディスカッションを通じて、地域で発言する障害者の養成を目的に実施しています。

写真:2017年度のバリアフリー障害当事者リーダー養成研修の様子(報告はこちらから)

■バリアフリー基本からの勉強会 講義動画(youtube)
第2回バリアフリー法を知ろう (2017年7月5日 講師:今西正義(DPIバリアフリー担当役員))

提言一覧

2020オリパラに向けた提言資料(DPI 日本会議バリアフリー部会作成)
第一次意見(競技施設のユニバーサルデザインに関する提言、PDF)
第二次意見(アクセスに関する提言、PDF)
第三次意見(宿泊・標識・接遇等に関する提言、PDF)

今年度の活動方針

これまでの活動、関連ニュース

2021年05月11日

赤羽一嘉国土交通大臣と対談させていただきました

- 4月に赤羽一嘉国土交通大臣と対談させていただきました。2019年9月に国土交通大臣に就任された記者会見で、力を入れて取り組みたいことを3つ話され、そのうちの1つがバリアフリーでした。以来、ものすごい勢いでバリアフリー施策... 続きを読む
2021年04月27日

情報アクセシビリティの法制化について提起しました(障害児者の情報コミュニケーション推進に関する議員連盟報告)

- 写真:手話で発言をする伊藤理事 2021年4月26日に「第11回障害児者の情報コミュニケーション推進に関する議員連盟」が開かれ、DPIから佐藤聡事務局長と伊藤芳浩理事が参加しました。 この議員連盟は、障害者の情報アクセシ... 続きを読む
2021年04月24日

【本日開催】障害があってもともに暮らせる サッポロ創生・夢フォーラム 2021(主催:DPI北海道ブロック会議)

- 本日開催となります。オンライン開催で参加費は無料ですので、ご興味がある方は是非ご参加ください。  1972 年、35 の国と地域から 1,128 名のアスリートを迎え、札幌冬季オリンピックが開催されました。このオリンピッ... 続きを読む
2021年04月19日

【大注目!】精神障害者も交通運賃割引制度の適用を!赤羽国土交通大臣に要望!

- 4月15日(木)、DPIでは全国手をつなぐ育成会連合会、全国地域生活支援ネットワーク、全国発達障害ネットワークなどの8団体と日本障害フォーラムの一員として、精神障害者に対しても身体障害や知的障害のある方と平等に、公共交通... 続きを読む
2021年04月16日

4/20(火)から東海道新幹線で新型バリアフリー車両運行開始!~赤羽大臣、金子社長とともに車椅子席6席車両を試乗しました~

- 4月15日(木)に車椅子席6席レイアウトの新型N700Sを試乗しました。昨年の新幹線のバリアフリー対策検討会でまとめた新基準で作られた新型車両の1号機です(J13)。 検討会のメンバー等6人の車椅子ユーザーと、赤羽国土交... 続きを読む

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