DPI日本会議ロゴ

特定非営利活動法人
DPI日本会議

ホーム
上へ
サイトマップ
DPIとは
活動内容
障害者を取り巻く問題
権利擁護センター
書籍案内
リンク・情報コーナー
機関誌「DPI」
メールマガジン登録
各種募集
DPIカード
第6回DPI世界会議


★おすすめの本★
第6回DPI世界会議札幌大会報告集 世界の障害者―われら自身の声

トップページ障害者を取り巻く問題まちづくり・交通アクセス今福袋HP版 交通アクセス情報 +当事者のつぶやき

 

西東京市コミュニティバス「はなバス

東京都交通局

   

 

体験してみました(by今福)
   

 

同駅南口バスターミナルから出ている西東京市コミュニティバス「はなバス」〔http://www.city.nishitokyo.lg.jp/benri/kotu/kotu1.html〕の▽第5ルート - 平成16年9月1日運行開始に、初乗車、1周しました。
同バスは、日野リエッセ・リフト付、車いすスペース座席の羽上げ方が分からないのか、5分ほど掛かり、西武バスの運転手が応援に駆けつけることで、ようやく、羽上げ完了、こういう時、同じバス会社の運転手がさっと仲間の苦境を助けに来られるのはとてもいいものです・・・。

同バスを利用して気づいたことは、19バス停の内、何箇所か車いす使用乗客のバス停乗降を制限していること、しかも、住吉福祉会館や保谷庁舎も一部が乗降制限バス停になっていることでした。西東京市コミュニティバス「はなバス」の上記ホームページには、その制限バス停の記載がないのに・・・
そして、極め付きは、午後5時台だけ、ひばりヶ丘駅発のリフト付が1本のみ普通車で、ひばりヶ丘駅方面の各バス停は、3本だけ、普通車なのです。



通勤時間は、車いす使用乗客の乗降を制限しているのでしょうか?
 

前のページへは、ブラウザの「戻る」でお戻りください。

最終更新日2005.3.9