| 駅 | アクセス | 競技場概要 | 競技場バリアフリー | 総合 | ||||||||||||||||||||||||||
| 開催地 | 駅名 | 鉄道会社 | ランク | 点数 | コメント | 経路・時間 | ランク | 点数 | コメント | 名称 | 住所 | 建設面積(u) | 収容人員 | 完成年月日 | 新設/改修 | 競技場 | 車椅子席数 | 車椅子席/収容人員 | 多目的トイレ | 一般トイレ(箇所) | 車椅子席/多目的トイレ | 磁気ループ | 触地図 | サイトライン | ランク | 点数 | コメント | ランク | 点数 | コメント |
| 札幌 | 福住 | 札幌市営地下鉄東豊線 | B | 155 | 一般用トイレに手すりがついているが、入口が階段のため車椅子では使えない。 | 徒歩約10分 | A | 100 | 専用通路を通行する。 | 札幌ドーム | 札幌市豊平区羊ヶ岡1番地3 | 54,110 | 42,122 | 2001.5 | 新築 | 札幌 | 117 | 0.28% | 11 | 91(男30、女30、兼用31 ※1) | 9.4% | ×(※2) | × | × | B | 140 | オストメイト用のトイレが設置されている。ユニバーサルデザインのエレベーターの数が多い。 | B | 395 | サイトラインは確保されていないが、バリアフリーへの配慮あり。 |
| 宮城 | 利府 | JR東日本 東北本線 | C | 95 | 改札口は、電動車椅子でギリギリ通れる幅。また、身障者用トイレが掃除用具置き場になっている。 | バス約10分 徒歩約45分 | C | 50 | シャトルバスには障害者への配慮がない。また、W杯当日は身障者用駐車場の位置が遠くなる。 | 宮城スタジアム | 宮城郡利府町菅谷字舘40-1 | 36,684 | 49,281 | 2000.3 | 新築 | 宮城 | 104 | 0.21% | 6(男3、女3) | 12(男6、女6) | 5.8% | ○ | ○ | ○ | A | 190 | 場内の案内表示が高い位置と低い位置の2ヶ所にあり、わかりやすい。 | B | 335 | サイトラインが確保されており、バリアフリーにも配慮されているが、アクセスに難あり。 |
| 茨城 | ・鹿島神宮 ・カシマサッカース タジアム | JR東日本 鹿島線 | D | 50 | 鹿島神宮駅には階段昇降機があるが、ほとんど使われていない様子。駅員の対応も良くない。 | バス約10分 徒歩約30分 | A | 100 | 最寄り駅はカシマサッカースタジアムだが、階段しかない。 | カシマサッカースタジアム | 鹿島市神向寺26番地2 | 33,500 | 41,800 | 2001.5 | 改修 | カシマ | 140 | 0.33% | 16(兼用) | 44(男24、女20) | 11.4% | × | × | ○ | B | 135 | 車椅子用観戦席の一部がフィールド内にあり、サイトラインは確保されているが、一般客と分離されてしまう。 | C | 285 | サイトラインは一部確保されているが、アクセスに難あり。 |
| 埼玉 | 浦和美園 | 埼玉高速鉄道 | A | 175 | ホームドアが設置されている。 | 徒歩約15分 | A | 100 | 専用通路を通行する。 | 埼玉スタジアム2002 | 埼玉県さいたま市中野田500 | 53,708 | 63,700 | 2001.1 | 新築 | 埼玉 | 150 | 0.24% | 25(兼用) | 140(男44、女55、兼用41 ※3) | 16.7% | × | ×(※4) | × | B | 140 | 車椅子用のリフターがあるが、安全面など考慮すると実用性に欠ける。 | A | 415 | サイトラインは確保されていないが、バリアフリーへの配慮あり。 |
| 横浜 | ・新横浜 | ・JR東日本 横浜線 | C | 110 | JR新横浜駅の車椅子対応エスカレーターは、転落の危険性が高い。 | 新横浜徒歩14分 小机徒歩7分 | B | 70 | 新横浜駅から競技場への案内がほとんど見られない。歩道橋のエレベーターの利用時間が限られている。 | 横浜国際総合競技場 | 横浜市港北区小机町 3300 | 67,000 | 72,370 | 1997.10 | 新築 | 横浜 | 147(274)※5 | 0.20% (0.58%)※6 | 32(兼用) | 50(男25、女25) | 21.8% (7.6%)※7 | ○ | × | ○ | A | 170 | 一般用トイレと身障者用トイレの出入り口が同じなので、車椅子で出入りしにくい。 | B | 350 | サイトラインが確保されており、バリアフリーにも配慮されているが、アクセスに難あり。 |
| ・小机 | ・横浜市営地下鉄1号線 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 新潟 | 新潟 | JR東日本 上越新幹線 | C | 110 | 在来線−新幹線の乗換えをする際に非常に不便。 | バス約15分 徒歩約60分 | C | 60 | ノンステップバスを一部導入予定とのことだが、詳細は不明。 | 新潟スタジアム ビッグスワン | 新潟市清五郎68番地(新潟県スポーツ公園内) | 36,700 | 42,300 | 2001.3 | 新築 | 新潟 | 104 | #DIV/0! | 12 | 41 | 11.5% | ○ | × | ○ | A | 170 | 車椅子利用者用以外のエレベーターはユニバーサルデザインになっていない。 | B | 0 | サイトラインが確保されており、バリアフリーにも配慮されているが、アクセスに難あり。 |
| 静岡 | 愛野 | JR東海 東海道本線 | B | 140 | 「車椅子利用者は2日前までに連絡を…」との掲示あり。 | 徒歩約10分 | A | 90 | スロープカーに関する案内があまりない。動く歩道もやや危険。 | 静岡スタジアム エコパ | 袋井市愛野小笠山公園内 及び | 30,875 | 50,600 | 2001.3 | 新築 | 静岡 | 296 | 0.25% | 22(男4、女4、兼用14) | 64(男32女32) | 7.4% | ○ | ○ | × | C | 105 | 一般用トイレにも広めの個室があるが、車椅子で入るとドアが閉められない。 | B | 335 | バリアフリーの点では配慮が見られるが、アクセスに不安あり。 |
| 掛川市曽我地内 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 神戸 | 御崎公園 | 神戸市営地下鉄湾岸線 | A | 170 | 身障者用トイレ内のボタン配置がややちぐはぐ。また、ホーム上に階段までの音声誘導あり。 | 徒歩5分 | A | 100 | 最寄の歩道橋にはスロープが併設されている。 | 神戸ウイングスタジアム | 神戸市兵庫区御崎町1丁目御崎公園内 | 31,700 | 42,000 | 2001.10 | 新築 | 神戸 | 70 | 0.58% | 12(兼用) | 24(男12、女12) | 17.1% | × | ○ | ○ | A | 165 | 車椅子用観戦席の数が少ない。 | A | 335 | サイトラインが確保されており、バリアフリーの点も配慮されている。 |
| 大阪 | 長居 | ・JR西日本 阪和線 | C | 100 | JR長居駅の「スロープ」と称されるのは荷物運搬用の通路で、幅が狭く転落の危険性あり。駅員の対応が良くない。 | 徒歩10分 | A | 100 | 大阪長居スタジアム | 大阪市東住吉区長居公園1-1 | 26,692 | 45,409 | 1996.5 | 改修 | 長居 | 255 | #DIV/0! | 8(兼用) | 29(男12、女17) | 3.1% | ○ | × | × | E | -15 | 階段の一部が通路にはみ出しており、車椅子利用者が転落する危険性が高い。 | D | 0 | 駅・競技場とも著しく配慮が不足しており、生命の危険を伴う点もある。 | |
| ・大阪市営地下鉄 御堂筋線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 大分 | 大分 | JR九州 日豊本線 | B | 145 | 階段昇降機があるが、ほとんどの場合エスカレーターを使う。 | バス約20分 | B | 70 | シャトルバスには障害者への配慮がまったくない。 | 大分スタジアム ビッグアイ | 大分市大字松岡・横尾スポーツ公園内 | 52,234 | 43,000 | 2001.3 | 新築 | 大分 | 214 | 0.17% | 15(兼用) | 30(男16、女14) | 7.0% | ○ | × | × | C | 120 | 車椅子用観戦席のそばに同伴者用の座席がある。 | B | 435 | バリアフリーの点では配慮が見られるが、アクセスに不安あり。 |
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